WDW-10M微機控制汽車座椅壓陷硬度試驗機采用伺服調速系統及伺服電機，驅動高效減速機及精密絲杠副進行試驗，實現試驗速度的大范圍調節，完成對汽車座椅材料的壓陷硬度試驗，并能打印試驗結果報告。 主機性能特點 門式框架結構，雙空間。 傳動部分采用圓弧同步齒形帶，滾珠絲杠副傳動，傳動平穩。 采用東元伺服電機驅動，伺服電機通過傳動機構帶動橫梁上下移動，實現試驗加載過程
WDW-10M微機控制汽車座椅壓陷硬度試驗機采用伺服調速系統及伺服電機，驅動高效減速機及精密絲杠副進行試驗，實現試驗速度的大范圍調節，完成汽車座椅壓陷硬度試驗，并能打印試驗結果報告。
主機性能特點
門式框架結構，雙空間。
傳動部分采用圓弧同步齒形帶，滾珠絲杠副傳動，傳動平穩。
采用東元伺服電機驅動，伺服電機通過傳動機構帶動橫梁上下移動，實現試驗加載過程
主要用途、適用范圍
該機廣泛用于汽車座椅壓陷硬度力學性能試驗。適用于質量監督、教學科研、航空航天、鋼鐵冶金、汽車、橡膠塑料、編織材料等各種試驗領域。
GB/T10807-2006《軟質泡沫聚合材料硬度的測定（壓陷法）》、GB/T16491-2008《電子式試驗機》、JJG475-2008《電子式試驗機》。
1.該試驗機實現了恒試驗力、應力速率及恒變形、應變速率的閉環控制。
2.試驗機實現了試驗力、位移、變形和試驗曲線的屏幕顯示，處理結果和試驗曲線既可以打印，也可以以ASCII文件的形式進行磁盤和網絡操作，以便于試驗結果的后續處理。
3.試驗機具有全試驗過程數據曲線的再現功能。曲線的再現可使用戶采用人機對話的方式，自主處理試驗數據。
4.試驗機具有軟件權限分級管理功能，便于分權限管理。
5. 無污染、噪音低，效率高。
| 主要技術規格 | WDW-10M |
| 特點 | 采用東元伺服系統與伺服電機，全數字化測量控制系統 |
| 主機剛度(kn/mm) | 80 |
| 力值測量范圍 | 試驗的2%-99% |
| 試驗機準確度 | 優于示值的±1%（精密級為±0.5%） |
| 變形測量準確度 | ±1%/±0.5% |
| 橫梁位移測量 | 分辨力0.001mm |
| 試驗力示值精度 | 優于示值的±1%（精密級為±0.5%） |
| 變形測量范圍 | 2-99% |
| 大變形測量范圍 | 10mm～800mm(選配) |
| 大變形示值精度 | 示值的±1%以內 |
| 位移分辨力 | 0.001mm |
| 力控速度調節范圍 | 0.001～10% |
| 力控速度控制精度 | ≤±1% |
| 變形速度調節范圍 | 0.00025 /S～0.0025 /S |
| 變形速率控制精度 | ≤±1% |
| 位移速率調節范圍 | 0.05mm/min～500mm/min；無極調速 任意設定 |
| 位移速率空間精度 | ≤±1% |
| 拉伸行程(mm) | 800 |
| 試驗空間寬度(mm) | 400 |
| 夾具形式 | 標配楔形拉伸附具、（選配壓縮附具、彎曲附具，楔形、平板及用戶提出的其它夾具附具） |
| 質量(kg) | 約300 |
| 電機功率(kw) | 0.75 |
| 整機形式 | 落地式 |
試驗軟件：具有自動控制、數據采集、處理、分析、存儲及顯示。
用戶管理：可以創建、編輯用戶，具有雙重權限管理功能。
控制方式：具有試驗力、位移、變形三個控制通道及與之相對應的試驗力、應力、應變、變形、位移 五種控制方式，控制方式間可隨機/隨意切換；控制方式之間無沖擊、平滑切換，加載、卸載平穩。
（一）售后服務
? 公司設有專門的客戶服務部和服務熱線，隨時接受用戶的咨詢和投訴；
? 公司對產品提供一年質保和終生維修服務；會不定期電話回訪或走訪客戶，了解產品使用和運行情況，并指導對設備進行維護和保養；
? 隨時可同我公司技術人員交流，答疑解惑、解決用戶的產品故障及疑難問題；
? 我方提供完整的操作使用手冊、設備操作視頻、設備保養維護視頻等相關資料。
(二)使用與維護
? 操作人員必須認真閱讀主機說明書，軟件說明書和試驗標準；要按照操作流程，正確方法操作；
? 試驗結束后，要按照正確順序關機，并切斷所有電源；
? 絲杠及傳動部分要定期涂潤滑油，防止產生干摩擦對傳動系統造成損傷；
? 如自制試驗輔助工裝，安裝時不得改變、損害產品原主體構造；
? 如果在工作時出現異常情況，應立即切斷電源，使試驗機停止運轉。
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