新型氮氧化物及煙度綜合測試儀由專業(yè)的氣體取樣探頭分成二路，一路樣氣經過專業(yè)的氣體預處理系統(tǒng)，過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣，采用NDIR不分光紅外法檢測CO、CO2、HC，NDUV不分光紫外共振光譜原理檢測NO、NO2，另一路直接進入不透光煙度計分析檢測N值 、K值 ，適用于柴油車尾氣污染物排放檢測的高精度氣體分析儀。

 一 產品概述：

新型氮氧化物及煙度綜合測試儀由專業(yè)的氣體取樣探頭分成二路，一路樣氣經過專業(yè)的氣體預處理系統(tǒng)，過濾去除其中的顆粒物、油污和水氣，采用NDIR不分光紅外法檢測CO、CO2、HC，NDUV不分光紫外共振光譜原理檢測NO、NO2，另一路直接進入不透光煙度計分析檢測N值 、K值 ，適用于柴油車尾氣污染物排放檢測的高精度氣體分析儀，儀器可用于測量柴油發(fā)動機排放廢氣成分：CO、CO2、O2、HC、NO、NO2、NOx、Lambda、N、K值，并且可以選配用于測量柴油發(fā)動機轉速和油溫的通用發(fā)動機轉速油溫計Tachometer及TCT OBDII故障診斷儀。新型氮氧化物及煙度綜合測試儀帶有無線WIFI通信串口及藍牙無線打印機，便于現(xiàn)場使用。該儀器可適用于各種環(huán)保檢測站、環(huán)保法部門、汽車維修廠、發(fā)動機廠、工程機械質檢單位等使用。

二、性能特點：

氣態(tài)污染物檢測模塊：

• NDUV不分光紫外共振光譜法測NO、NO2，實時檢測NO、NO2氣體濃度，真正測試NOx；
• 結構緊湊，維護量低，具有自診斷功能；
• 測量精度高，重復性好，可靠性好，每年僅需標定一次；
• NO、NO2具備10點線性標定功能且恒溫控制，能很好保證測量準確性；
• 可選裝OBD測試模塊，實現(xiàn)發(fā)動機轉速及水溫的快速提取；
• 符合標準 ISO 3930 或 OIML R99 00 級精度要求；
• 儀器平臺全套德國*組件而成；
• 具有自動調零、校準、檢查，自動化程度高；
• 可靠的氣泵、多級過濾系統(tǒng)設計，可以避免*使用造成對傳感器的污染；
• 無需氮氧化物轉換模塊,直接測量。可以同時測量二氧化氮NO2及一氧化氮NO，沒有NO2轉化成NO的轉化率問題，能保證測量結果更加科學準確；
• UV NO及NO2的測量不受H2O及CO2的干擾影響；
• 沒有NOx轉化效率影響測量精度問題。

煙度檢測模塊：

• 煙度核心檢測器件采用*模塊，適用于柴油車不透光度N
  和消光系數K測試；
• 滿足ISO11614標準和 2014/45/EU；
• 模塊化設計,PC型不透光煙度計；
• 儀器配備240WH高容量電池，至少可持續(xù)使用6小時；
• 主機通過無線WIFI連接；
• 緊湊設計、儀器穩(wěn)定可靠；
• 移動便攜，改進工作效率；
• 215mm的光程長度，更輕便自動調整和校準;
• 自動風扇管理、自動加熱管理功能；
• 帶有50%電子濾光片自動檢定功能；

通用性能

• 帶有藍牙OBD轉速油溫測試功能（可選）；
• 采用無線藍牙微型打印機，可現(xiàn)場打印；
• 檢測過程及結果數據可通過4G無線網絡上傳（可選）；
• 具備車牌快速智能識別功能；
• 儀器同時具備直流電及交流電供應方式，直流電供應
  時帶有電量顯示；

•  
• 適用于船舶及工程機械排放測試；
• 適合Petrol、Diesel、LPG和CNG為燃料發(fā)動機排放檢測；
• 柴油車環(huán)保*監(jiān)測路抽檢應用；
• 汽車尾氣后處理裝置檢驗；
• 車載排放測試；