一、概述在汽車設計時為使轉向車輪具有轉向輕便、準確和行駛穩定等特性，在轉向車輪上設計有主銷內傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和車輪前束等四項參數，統稱為前輪定位

一、概述

在汽車設計時為使轉向車輪具有轉向輕便、準確和行駛穩定等特性，在轉向車輪上設計有主銷內傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和車輪前束等四項參數，統稱為前輪定位。它是一組把轉向輪安裝成一定的靜態幾何角度和尺寸的參數值。在這四項參數中前兩項是由汽車的基礎件來保證的，一般不會有較大的變化。車輛在行駛中由于車架、車軸、轉向機構的變形與磨損造成了改變原有的技術參數，致使前輪定位失準(主要是外傾角和前束)，車輛行駛時轉向輪在向前滾動的同時還將產生橫向滑移，也就是側滑。汽車側滑檢驗臺主要用于測量由于車輪外傾角和前束共同作用而形成的側滑量。只有前束而無車輪外傾角的車輛通過側滑臺時側滑板向外移動；只有車輪外傾角而無前束的車輛通過側滑臺時側滑板向內移動。由以上所述汽車側滑的因素，故側滑檢測被列為汽車安全檢測必檢項目之一。

本產品執行標準： 標準號：JT/T 507 — 2004 汽車側滑檢驗臺

二、技術參數

規格型號：WCH782

軸重：6T

外形尺寸：1270X500X42（mm）

主板尺寸：500X500X42（mm）

滑板行程：向內5mm，向外5mm

測量范圍：向內0-9m /km ；向外0-9 m/ km

顯示方式：指針顯示

零點變動量：±0.2m /km

分辯率：0.1m /km

顯示誤差: ±0.2m /km

判定誤差: ± 0.2 m/km

滑板移動力:滑板移動0.1mm時 30N

滑板移動2.5mm時<70N