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加油站/儲(chǔ)油庫(kù)/油品運(yùn)輸三項(xiàng)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)解讀
2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部和國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20950-2020)、《油品運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20951-2020)和《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20952-2020)三項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，并將于2021年4月1日正式實(shí)施。
新標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，將全面代替GB20950-2007、GB20951-2007、GB20952-2007。新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將進(jìn)一步推動(dòng)儲(chǔ)油庫(kù)、油品運(yùn)輸和加油站VOCs有效減排，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污和依法治污，提高企業(yè)治污的積極性，促進(jìn)行業(yè)綠色、低碳、高質(zhì)量發(fā)展。
接下來(lái)我們就一起來(lái)看一下，新標(biāo)準(zhǔn)有哪些值得關(guān)注的不同之處吧？
PART.01
GB 20952-2020 加油站大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)
本次修訂全面規(guī)定了加油站在汽油(包括含醇汽油)卸油、儲(chǔ)存、加油過(guò)程中油氣排放控制要求、監(jiān)測(cè)和監(jiān)督管理要求。標(biāo)準(zhǔn)修訂的變化如下：
? 1.適用范圍
與GB 20952-2007相比，擴(kuò)大了適用范圍，將加油站銷售的含醇汽油也納入管控范圍。
? 2.規(guī)范性引用文件
與GB 20952-2007相比，增加了14個(gè)引用文件，主要是氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)方法、技術(shù)導(dǎo)則、技術(shù)規(guī)范等文件，明確了污染物排放監(jiān)測(cè)的依據(jù)。例如HJ 55為企業(yè)邊界濃度監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的選擇提供指導(dǎo)；HJ 38、HJ 604和HJ 732為手工監(jiān)測(cè)方法，使用氣袋或注射器現(xiàn)場(chǎng)采集樣品氣體，利用氣相色譜儀測(cè)量非甲烷總烴濃度。HJ 733采用便攜式檢測(cè)儀測(cè)量揮發(fā)性有機(jī)物，檢測(cè)器類型包括火焰離子化檢測(cè)器、光離子化檢測(cè)器和紅外吸收檢測(cè)器等，結(jié)合本標(biāo)準(zhǔn)非甲烷總烴的監(jiān)測(cè)要求，僅能使用火焰離子化檢測(cè)器類型的檢測(cè)儀進(jìn)行泄漏濃度。
? 3.術(shù)語(yǔ)及定義
與GB 20952-2007相比，增加了6個(gè)術(shù)語(yǔ)。應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的術(shù)語(yǔ)是新增的“含醇汽油”、“油氣泄露檢測(cè)值”。
★含醇汽油
含有10%及以下乙醇燃料的汽油(E10)或含有30%及以下甲醇燃料的汽油(M30、M15)。
隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的持續(xù)深入，已有多個(gè)省份推廣使用車用乙醇汽油和甲醇汽油，將含醇汽油納入到標(biāo)準(zhǔn)中順應(yīng)能源發(fā)展趨勢(shì)。
★★油氣泄露檢測(cè)值
采用規(guī)定的監(jiān)測(cè)方法，檢測(cè)儀器探測(cè)到油氣回收系統(tǒng)泄漏點(diǎn)的油氣濃度扣除環(huán)境本底值后的凈值，以碳的摩爾分?jǐn)?shù)表示。
油氣泄漏監(jiān)測(cè)采樣和測(cè)定方法按HJ 733的規(guī)定執(zhí)行，即采用氫火焰離子化檢測(cè)儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位。
? 4.油氣排放控制要求
與GB 20952-2007相比，進(jìn)一步明確了油氣排放控制要求：
1)對(duì)卸油階段油氣排放控制，提出了具體操作規(guī)程要求；
2)對(duì)儲(chǔ)油油氣排放控制，修改了儲(chǔ)油油氣密閉性部件要求，由“保證在小于750Pa時(shí)不漏氣”修改為“油氣泄漏濃度滿足油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位限值要求”，增加了采用紅外攝像方式檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位時(shí)，不應(yīng)有油氣泄漏；
3)明確了在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求；
4)調(diào)整了油氣處理裝置安裝要求；
? 5.排放限值
與GB 20952-2007相比，在保持原有排放限值基礎(chǔ)之上，參照《揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB 37822-2019)，增加了加油站油氣回收系統(tǒng)密閉點(diǎn)位油氣泄漏排放限值，檢測(cè)值應(yīng)小于等于500μmol/mol。
根據(jù)《排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 儲(chǔ)油庫(kù)、加油站》(HJ 1118-2020)和《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16297-1996)要求，增加了企業(yè)邊界排放限值，要求任意1小時(shí)非甲烷總烴平均濃度值不應(yīng)超過(guò)4mg/m3。
除此之外，刪除了密閉性、液阻和氣液比的頻次(每年至少檢測(cè)1次)要求。
? 6.大氣污染物監(jiān)測(cè)
與GB 20952-2007相比，增加了大氣污染物監(jiān)測(cè)章節(jié)，明確要求企業(yè)建立油氣回收系統(tǒng)、維護(hù)、維修管理臺(tái)賬，按照環(huán)境監(jiān)測(cè)管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范的要求設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)采樣口或采樣測(cè)試平臺(tái)。
? 7.氣液比檢測(cè)設(shè)備
與GB 20952-2007相比，修改了氣液比檢測(cè)設(shè)備的指標(biāo)，如表1所示。
PART.02
GB 20951-2020 油品運(yùn)輸大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)
本次修訂對(duì)汽車罐車、鐵路罐車和油船等油品運(yùn)輸工具運(yùn)輸油氣排放提出了全面控制要求，標(biāo)準(zhǔn)修訂的變化如下：
? 1.適用范圍
與GB 20951-2007相比，擴(kuò)大了油品適用范圍，在汽油的基礎(chǔ)上增加原油、含醇汽油、航空煤油、石腦油等油品，也包括儲(chǔ)油庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的與前述油品揮發(fā)性特征類似的循環(huán)油、組分油、凝析油、輕質(zhì)油等，并將油船納入標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的名稱由“汽油運(yùn)輸”修改為“油品運(yùn)輸”。
? 2.控制要求
與GB 20951-2007相比，增加了油船排放控制要求。無(wú)論是油罐車排放控制還是油船排放控制，均要求采用紅外攝像方式檢測(cè)油氣收集系統(tǒng)密封點(diǎn)。
? 3.排放限值
與GB 20951-2007相比，在汽油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性限值基礎(chǔ)之上，參照《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，增加了運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)泄漏排放限值要求，檢測(cè)值不超過(guò)500μmol/mol。
? 4.污染物檢測(cè)要求
與GB 20951-2007相比，新增了污染物監(jiān)測(cè)要求。
1)運(yùn)輸工具所屬企業(yè)應(yīng)按照有關(guān)法律，依法建立企業(yè)自行監(jiān)測(cè)制度，制定監(jiān)測(cè)方案，每年至少對(duì)汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性、運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)開(kāi)展2次自行監(jiān)測(cè)，2次監(jiān)測(cè)時(shí)間間隔大于3個(gè)月，保存原始記錄，并依法公布監(jiān)測(cè)結(jié)果，
2)汽車罐車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將檢驗(yàn)結(jié)果向社會(huì)進(jìn)行公開(kāi)。
3)采用氫火焰離子化檢測(cè)儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)對(duì)運(yùn)輸工具油氣密封點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，監(jiān)測(cè)采樣和測(cè)定方法按HJ 733的規(guī)定執(zhí)行。
? 5.汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)設(shè)備
與GB 20951-2007相比，修改了系統(tǒng)密閉性檢測(cè)設(shè)備的指標(biāo)，如表2所示。
PART.03
GB 20950-2020 儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)
本次修訂全面規(guī)定了儲(chǔ)油庫(kù)儲(chǔ)存、收發(fā)油品過(guò)程中油氣排放控制要求、監(jiān)測(cè)和監(jiān)督管理要求。標(biāo)準(zhǔn)修訂的變化如下：
? 1.適用范圍
與GB 20950-2007相比，擴(kuò)大了油品適用范圍，在汽油的基礎(chǔ)上增加原油、含醇汽油、航空煤油、石腦油等油品，也包括儲(chǔ)油庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的與前述油品揮發(fā)性特征類似的循環(huán)油、組分油、凝析油、輕質(zhì)油等。明確標(biāo)準(zhǔn)管控范圍，刪除了煉油廠，且不包括生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)罐區(qū)。
? 2.規(guī)范性引用文件
與GB 20950-2007相比，增加了13個(gè)引用文件，主要是氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)方法、技術(shù)導(dǎo)則、技術(shù)規(guī)范等文件，明確了污染物排放監(jiān)測(cè)的依據(jù)。
? 3.術(shù)語(yǔ)及定義
與GB 20950-2007相比，增加了12個(gè)術(shù)語(yǔ)，刪除了2個(gè)術(shù)語(yǔ)。重點(diǎn)關(guān)注的術(shù)語(yǔ)是新增的“處理效率”和刪除的“烴類探測(cè)器”。
★★新增“處理效率”
油氣經(jīng)油氣處理裝置處理后的排放量削減百分比，根據(jù)同步檢測(cè)油氣處理裝置進(jìn)口和出口油氣排放量進(jìn)行計(jì)算，油氣排放量是廢氣排氣流量和油氣排放濃度的乘積。進(jìn)一步明確了處理裝置處理效率的計(jì)算方法，將原來(lái)的排氣濃度計(jì)算處理效率修改為根據(jù)油氣排放量計(jì)算處理效率，除了測(cè)量油氣排放濃度之外，還要進(jìn)行廢氣排氣流量的測(cè)量。
★★刪除“烴類探測(cè)器”
該術(shù)語(yǔ)的刪除意味著基于光離子化、紅外等原理的便攜式檢測(cè)儀不適用于油氣濃度的測(cè)量。
? 4.儲(chǔ)油控制要求
與GB 20950-2007相比，完善了儲(chǔ)油庫(kù)控制要求，增加了油品儲(chǔ)存浮頂罐運(yùn)行、泄漏控制、維護(hù)與記錄等要求。
? 5.發(fā)油控制要求
與GB 20950-2007相比，根據(jù)發(fā)油對(duì)象的不同，分類進(jìn)行發(fā)油控制要求，并且增加了向鐵路油罐車和油船發(fā)油的控制要求。另外要求采用紅外攝像方式檢測(cè)油氣收集系統(tǒng)密封點(diǎn)。
? 6.VOCs泄露控制要求
與GB 20950-2007相比，新增了載有油品的設(shè)備與管線組件及油氣收集系統(tǒng)，應(yīng)按照GB 37822開(kāi)展泄漏檢測(cè)與修復(fù)工作。
《揮發(fā)性有機(jī)物無(wú)組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB 37822-2019)污染物監(jiān)測(cè)要求中第12.4條規(guī)定“對(duì)于設(shè)備與管線組件泄漏、敞開(kāi)液面逸散的VOCs排放，監(jiān)測(cè)采樣和測(cè)定方法按HJ 733的規(guī)定執(zhí)行，采用氫火焰離子化檢測(cè)儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)。”
? 7.排放限值
與GB 20950-2007相比，在保持原有排放限值基礎(chǔ)之上，根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16297-1996)和《排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 儲(chǔ)油庫(kù)、加油站》(HJ 1118-2020)要求，增加了企業(yè)邊界排放限值，要求任意1小時(shí)非甲烷總烴平均濃度值不應(yīng)超過(guò)4mg/m3。
除此之外，刪除了油氣密閉收集系統(tǒng)泄漏檢測(cè)和處理裝置油氣排放檢測(cè)頻次(每年至少檢測(cè)1次)要求。
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